汤寿潜是19世纪末中国著名的改良思想家，20世纪初政治潮流的中心人物，曾经对中国近代的政治、经济和思想领域产生过重大的影响。但他的著作一直缺乏完整、系统的整理。本书除了从浙江省档案馆藏的“汤寿潜个人全宗”中辑录了140余篇文献资料外，也从当年的报刊、他人著作以及各地图书馆、档案馆中搜辑得来许多以前不为人知的汤寿潜文章、书信、公文等270余篇，并细加校勘，简要注释，合理编排，全书类分为宪政篇、铁路篇、民国都督篇、其他篇等4个部分。可以说，这是迄今为止第一部正式出版的比较完整、系统且用心校点的汤寿潜文集。
导言
宪政篇
危言（1890年）序目录卷一卷二卷三卷四跋
宪法古义（1901年撰，1905年刊行）叙目录卷一元首之权利卷二议院之权利卷三国民之权利
致章一山函（1）（1904年9月10日）
致章一山函（2）（1904年9月10日）
致瞿鸿禨（1906年9月）
致瞿鸿禨（1906年9月）
代拟浙人国会请愿书（1908年7月）
复浙抚院增（1909年8月17日）
答各团体祝辞（1909年11月9日）
为国势危迫敬陈存亡大计标本治法折（1909年11月28日）
为宪政维新沥陈管见事（1909年）
代拟条陈疏（1909年）
导言
宪政篇
危言（1890年）序目录卷一卷二卷三卷四跋
宪法古义（1901年撰，1905年刊行）叙目录卷一元首之权利卷二议院之权利卷三国民之权利
致章一山函（1）（1904年9月10日）
致章一山函（2）（1904年9月10日）
致瞿鸿禨（1906年9月）
致瞿鸿禨（1906年9月）
代拟浙人国会请愿书（1908年7月）
复浙抚院增（1909年8月17日）
答各团体祝辞（1909年11月9日）
为国势危迫敬陈存亡大计标本治法折（1909年11月28日）
为宪政维新沥陈管见事（1909年）
代拟条陈疏（1909年）
为兴亡大计决在旦夕国势忧危亟应挽救沥陈管见伏祈圣明裁择折（1909年）
拟沥陈内治外交管见折稿（1909年）
请缩短国会年限片（1909年）
再请开缺附陈新政舛误奏（1910年1月）
在广东演说国会（请开国会演说词）（1910年4月17日）铁路篇致沈仲礼等书（1905年5月25日）汤寿潜刘锦藻浙江全省铁路议略（1905年10月3日—9日）致盛宫保（1905年12月28日）复盛宫保（1905年）复盛宫保（1905年）致盛宫保（1905年）复盛宫保（1905年）致浙抚院张（1906年2月12日）致浙江抚院张（1906年2月14日）致浙江抚院张（1906年2月16日）致盛宫保（1906年2月17日）致浙抚帅张（1906年2月24日）致浙抚帅张（1906年2月25日）商办浙省铁路有限公司暂定章程（1906年3月2日—7日）致浙抚帅张（1906年3月4日）致谢户部左堂陈（1906年3月27日）致乍浦都统柏（1906年4月22日）致外务部电（1906年5月29日）致浙抚张（1906年6月7日）致福建即补府张（1906年6月12日）致盛宫保（1906年9月1日）致盛宫保（1906年9月3日）致盛宫保（1906年9月4日）致盛宫保（1906年9月7日）致苏抚陈夔龙（1906年9月25日）致军机处王爷电（1906年9月下旬）浙江铁路公司股东会章程（1906年9月30日、10月2日）浙江铁路公司董事会章程（1906年10月4日）浙江铁路公司股东会开会次序（1906年10月5日）答《南方报》十一日所登来函（1906年10月8日）浙路公司咨请抚宪文（1906年11月13日）致谢答词（1906年11月14日）浙路车站圈地之批词（1906年12月1日）致抚帅张（1906年12月22日）致农工商部电（1906年12月）致筱珊函（3件）（均在1906年）致浙抚帅张（1907年3月7日）致浙抚帅张（1907年3月14日）复萧山南沙沈（1907年3月17日）致抚院张（1907年4月14日）致浙抚部院张（1907年5月15日）致浙抚部院张（1907年8月5日）浙路总理汤蛰仙京卿为苏路采石事致松江府函（1907年8月12日）浙路公司致外务部电（1907年10月5日）浙路总副理董事会全体复北京浙路办事处外部某侍郎函（1907年10月）浙路公司致杭州商会总理电（1907年11月13日）复浙藩电（1907年11月13日）浙路公司致新浙抚电（1907年11月22日）又上江督、苏抚、浙抚电（1907年11月）苏浙路公司致陆春帅电（1907年12
人物简介
汤寿潜（1856—1917），一位讲求“时务”、追求真理的思想家，写下了不少影响广泛的思想论著，在政治、经济、教育等领域均有过针砭时弊、规划未来、为时人所传颂的真知灼见；也是一位毕生追求宪政的政治改革者，不仅贡献理论，且勇于实践，孜孜不怠地吁请立宪、策动立宪，碰壁之后，又迅速转身支持并参与共和立宪，以首任都督和中央政府总长的身份推行民主宪政；还是一位国家富强的积极追求者和主权的捍卫者，不仅提出铁路强国、保护利权的主张，且身体力行，不畏艰难险阻，出任浙路公司总理，成功筑成沪杭甬铁路，并以不屈不挠的勇气，坚持捍卫铁路主权的抗争，成为辛亥革命前中国政治潮流的中心人物。
编者简介
汪林茂，1949年生，浙江省开化县人，毕业于杭州大学历史系，留校任教至今。浙江大学历史系教授，博士生导师。主要研究方向为晚清史。已在学术期刊上发表的论文有《江浙士绅与辛亥革命》、《清末文字改革：民族主义与文化运动》等40余篇。正式出版的论著有《浙江通史晚清卷》、《晚清文化史》、《从传统到近代：晚清浙江学术的转型》等8种。
