《民用飞机构件先进成形技术》凝聚了3个国家重点实验室主任、5位长江学者教授的科研团队的创新成果和实践经验，系统化介绍了民用飞机构件先进成形技术，包括已经在飞机制造过程中获得应用的先进塑性成形技术、铸造技术、焊接技术和作者认为未来可能在飞机制造中获得应用的增材制造技术等。
《民用飞机构件先进成形技术》针对的阅读对象是航空领域的研究生、制造企业工艺技术人员和设计院所工程设计人员。
第一篇 民用飞机构件先进成形技术基础
1 民用飞机主要结构材料及相关的成形技术
1．1 民用飞机结构材料应用和发展趋势
1．2 民用飞机结构材料成形技术现状和发展趋势
2 航空结构创新构型拓扑优化设计
2．1 概述
2．1．1 拓扑优化技术简介
2．1．2 拓扑优化与构件先进成形技术
2．2 拓扑优化技术的应用现状
2．2．1 商业化软件
2．2．2 标准结构拓扑布局设计
2．2．3 加筋结构拓扑布局设计
2．3 拓扑优化技术最新发展
2．3．1 考虑静强度的拓扑优化设计
2．3．2 热力耦合结构拓扑优化设计
2．3．3 考虑动力学响应的结构拓扑优化设计
2．3．4 整体式多组件结构拓扑优化设计
2．3．5 多相材料结构拓扑优化设计
2．3．6 考虑特殊工程要求的结构拓扑优化设计
3 成形工艺数字化仿真技术
3．1 铸造工艺模拟仿真
3．1．1 引言
3．1．2 数值模拟技术在航空发动机涡轮叶片上的应用
3．1．3 小结
3．2 塑性成形工艺模拟仿真
3．2．1 引言
3．2．2 数值模拟技术在航空航天领域环锻件辗轧成形中的应用
3．2．3 小结
3．3 增材制造工艺模拟仿真
3．3．1 引言
3．3．2 增材制造数值模拟技术在航空航天领域的应用
3．3．3 小结
第二篇 先进塑性成形技术
4 钛合金大型复杂整体构件等温局部加载近净成形
4．1 引言
4．2 钛合金大型复杂整体构件等温局部加载成形原理
4．2．1 钛合金大型复杂整体构件等温局部加载成形基本原理
4．2．2 钛合金大型复杂整体构件等温局部加载成形面临的挑战
4．3 等温局部加载多道次成形宏观变形与微观组织演化
4．3．1 等温局部加载不均匀变形特征
4．3．2 等温局部加载不同加载区和过渡区微观组织与性能
4．4 等温局部加载宏观成形缺陷预测与控制
4．4．1 等温局部加载宏观成形缺陷形式
4．4．2 等温局部加载宏观成形缺陷预测与控制
4．5 钛合金大型复杂整体构件等温局部加载成形过程优化控制
4．5．1 大型复杂整体构件不等厚坯料优化设计
4．5．2 等温局部加载全过程工艺参数优化与控制
4．5．3 大型组合模具优化设计与运动控制
5 高性能轻量化弯管件数控弯曲精确成形制造技术
5．1 引言
5．2 数控弯曲成形原理及难变形管材弯曲性能
5．2．1 数控弯曲成形原理
5．2．2 难变形管材弯曲性能
5．3 拉压区不均匀变形与成形缺陷特征
5．3．1 数控弯曲拉压区不均匀变形特征
第三篇 先进铸造技术
第四篇 先进焊接技术
第五篇 增材制造技术
暂无
