城市交通学导论

总序
前言
1 绪论
1.1 城市交通学的提出背景
1.2 城市群主体形态的几类交通初释
1.3 建立城市交通学的基本思考
1.4 城市交通学应当深入研究和关注的焦点
1.5 相关学科研究城市交通的视角和内容
1.6 多学科思维系统论方法的城市交通学
2 城市和城镇化
2.1 城市与工业化
2.1.1 城市的形成与发展
2.1.2 交通与城市发展的互动关系
2.1.3 工业时代出现的城市交通问题
2.2 中心城市都市圈的形成
2.2.1 都市圈的形成
2.2.2 都市圈空间结构的演化
2.2.3 都市圈与城市、城市群的区别
2.3 城市群与国家竞争力
2.3.1 城市体系内在联系结构
2.3.2 城市群在国家社会经济发展中的战略地位
2.3.3 发达的综合交通系统是城市群发展的重要支撑
2.4 交通枢纽城市
2.4.1 交通区位与城市功能
2.4.2 枢纽城市的兴起与变迁
2.4.3 枢纽功能与城市功能的冲突与协调
2.5 我国的新型城镇化
2.5.1 传统城镇化与新型城镇化
2.5.2 新型城镇化对城市交通的影响
2.5.3 新型城镇化对城市交通规划技术体系的影响
参考文献
3 城市交通发展历程和问题的回顾
3.1 城市交通发展的历史回顾
3.1.1 世界城市交通发展历程
3.1.2 我国城市交通发展历程
3.2 相关学科对城市交通的研究
3.2.1 城市交通学与社会科学
3.2.2 城市交通学与地理学
3.2.3 城市交通学与规划学
3.2.4 城市交通学与生态科学
3.2.5 城市交通学与经济学
3.2.6 城市交通学与其他学科
3.3 与城市相关的不同类型的交通
3.3.1 城市交通本质
3.3.2 都市圈交通
3.3.3 城市群内的城际交通
3.3.4 长途运输
3.3.5 城市物流
3.4 我国新常态发展下的城市交通
3.4.1 经济新常态对城市交通发展的新要求
3.4.2 当前城市交通发展的常态及存在问题
3.5 城市交通的经济政策
3.5.1 交通经济政策的理论基础
3.5.2 道路拥挤收费政策
3.5.3 公共交通的经济政策
参考文献
4 城市交通学的内涵
4.1 城市交通研究的发展历程
4.2 城市交通学研究的若干重点问题
4.2.1 以城市群为核心的新型城镇化发展背景
4.2.2 以公共交通优先发展为理论基础
4.2.3 以城市交通网络的构建与运行为理论核心
4.2.4 大数据信息化为城市交通学的研究带来了机遇
4.3 城市交通学的研究目标和对象
4.3.1 城市交通的关注点
4.3.2 城市交通相关的法律法规体系
4.3.3 城市交通相关的标准体系
4.3.4 支持城市交通的公共资金
4.3.5 城市交通的票价政策
4.4 城市交通学的研究方法
参考文献
5 城市交通网络的构建和运行
5.1 城市交通网络的层次结构
5.1.1 城市交通基础设施网络
5.1.2 城市交通路权分配网络
5.1.3 公交服务网络
5.2 城市交通网络的技术构建
5.2.1 城市交通网络的构成要素
5.2.2 地面道路系统
5.2.3 快速路系统
5.2.4 公共交通系统
5.2.5 停车系统
5.3 城市交通网络的空间延展
5.3.1 都市圈、城市群、城市网络与城市交通网络延展
5.3.2 城市交通网络在都市圈内的延展
5.3.3 城市对外交通枢纽的布局
5.3.4 城市交通网络与对外交通枢纽的衔接
参考文献
6 城市公共交通优先发展
6.1 中国城市交通模式的战略抉择
6.1.1 我国公共交通发展的社会经济背景、历程、特征和问题
6.1.2 城市公共交通优先发展的内涵
6.1.3 城市公共交通优先发展存在的问题
6.1.4 城市公共交通优先发展的战略定位及意义
6.2 地面公交的组织
6.2.1 公共汽(电)车运营组织概述
6.2.2 土地利用、道路网与地面公交的运营组织
6.2.3 停车与公交发展的适配性
6.3 轨道交通建设
6.3.1 城市轨道交通发展与规划
6.3.2 城市轨道交通的组织模式特点
6.3.3 城市轨道交通规划问题的相关思考
6.4 出租汽车服务
6.4.1 出租汽车的概念
6.4.2 出租汽车发展历程
6.4.3 出租汽车行业发展的关键问题
6.4.4 移动互联网背景下网约车发展
6.5 其他公共交通服务方式
6.5.1 水上巴士
6.5.2 公共自行车与共享单车
6.5.3 居住社区公交
6.5.4 定制公交
6.5.5 单位班车
6.5.6 校车
6.6 城市公交枢纽
6.6.1 城市交通枢纽的定义、功能及分类
6.6.2 城市公交枢纽规划选址原则
6.6.3 城市公交枢纽内部交通组织
6.7 城市公交服务水平的评价方法
6.7.1 国内外公交优先发展评价指标体系的现状问题
6.7.2 以通勤出行公交分担率为核心综合评价公交优先发展
参考文献
7 城市交通与信息化
7.1 城市交通信息的体系化视角
7.2 交通信息化基础性分系统发展评述
7.2.1 道路交通管理系统
7.2.2 公共交通管理与服务系统
7.2.3 智能停车管理与服务系统
7.2.4 交通综合信息平台
7.2.5 交通出行综合信息服务系统
7.2.6 交通运行态势研判和决策支持系统
7.2.7 交通信息化发展的五个趋势
7.3 公众的交通信息需求与服务
7.3.1 交通信息服务对出行行为的影响
7.3.2 公众出行信息服务需求分析
7.4 交通系统自身的技术提升
7.4.1 车联网技术
7.4.2 先进信号控制技术
7.4.3 个人城市交通系统
7.5 交通规划与管理中的决策支持
7.5.1 基于交通模型技术的决策分析
7.5.2 基于交通仿真分析技术的决策分析
7.5.3 大数据环境下基于“证一析”的决策分析
7.6 城市交通信息化的顶层设计
7.6.1 “网络化对策”背景下的交通信息化顶层设计
7.6.2 城市交通信息平台的顶层设计
7.6.3 城市交通信息化建设内容
7.7 交通信息化的政府引导和市场机制
7.7.1 政府推进交通信息化建设
7.7.2 交通信息化建设市场化模式的发展
参考文献
8 当代城市交通几个问题讨论
8.1 交通污染和节能
8.1.1 城市交通对大气污染的影响
8.1.2 不同功能及不同使用条件下城市交通的污染情况
8.1.3 城市交通节能措施
8.2 我国城市停车问题与对策思考
8.2.1 城市停车问题与症结
8.2.2 城市停车综合治理对策
8.3 交通安全
8.3.1 我国城市交通安全问题
8.3.2 我国大城市中小学生的交通安全现状
8.3.3 大型公共活动的交通安全服务
8.4 健全政策法规机制，推进城市交通综合治理
8.4.1 当前城市交通工作面临的问题
8.4.2 健全政策法规，推动理念落地
8.4.3 完善体制机制，落实工作保障
8.5 交通知识教育与宣传
8.5.1 交通知识教育与宣传的背景
8.5.2 行人与驾驶员城市交通知识教育热点问题举例
参考文献