国之重器出版工程装甲车辆试验学

章绪论001
1.1 车辆试验的目的及意义002
1.2 车辆试验的发展004
1.3 车辆试验的分类007
1.4 车辆试验的标准009
1.5 车辆试验的组织010
1.5.1 试验准备阶段011
1.5.2 试验实施阶段012
1.5.3 试验总结阶段013
第2章测试系统的基本组成及特性分析015
2.1 测试系统的基本组成016
2.2 测量误差018
2.3 测试系统的特性分析020
2.3.1 测试系统的静态特性021
2.3.2 测试系统的动态特性025
2.3.3 测试系统动态特性分析029
2.3.4测试系统对典型激励的响应分析035
2.4不失真测试的条件039
2.5测试系统动态特性参数的测定方法042
2.5.1阶跃响应法042
2.5.2频率响应法044
2.6测试系统的干扰及防护046
第3章装甲车辆典型参数的测量049
3.1 应变、应力和力的测量050
3.1.1 应变测量050
3.1.2 应力测量054
3.1.3 力的测量055
3.2 转速与转矩的测量059
3.2.1 转速测量059
3.2.2 转矩测量062
3.3 振动测量066
3.3.1 电测法测振及其系统组成066
3.3.2 振动的激励装置067
3.3.3 常用的测振传感器072
3.4 噪声测量076
3.4.1 噪声测量的主要参数076
3.4.2 噪声的评价078
3.4.3 噪声测量仪器081
3.4.4 噪声测量的方法083
3.5 温度测量086
3.5.1 测温方法分类087
3.5.2 金属膨胀式温度计087
3.5.3 热电偶089
3.5.4 热电阻092
3.5.5 热敏电阻094
3.5.6 辐射式温度计095
3.6 流体参数测量096
3.6.1 压力测量096
3.6.2 流量测量102
第4章相似理论与正交试验设计107
4.1 相似理论109
4.1.1 物理现象的单值条件109
4.1.2 相似的概念110
4.1.3 相似定理112
4.2 相似准则的求法116
4.2.1 方程分析法116
4.2.2 量纲分析法118
4.3 相似准则形式的转换和数据处理122
4.3.1 相似准则形式的转换122
4.3.2 模型试验数据的处理123
4.4 相似理论应用123
4.4.1 车辆模型风洞试验123
4.4.2 地面车辆牵引性能的相似理论评价126
4.5 正交试验设计法128
4.5.1 正交试验表128
4.5.2 用正交表安排试验129
4.5.3 试验结果的直观分析法132
4.6 多指标分析方法134
4.6.1 综合平衡法135
4.6.2 综合评分法137
4.7 考虑交互作用的试验设计139
4.7.1 交互作用表140
4.7.2 正交表列的自由度141
4.7.3 应用实例141
4.8 正交试验设计的方差分析142
4.8.1 方差分析的基本步骤143
4.8.2 重复试验的方差分析146
第5章装甲车辆室内台架试验149
5.1 概述150
5.1.1 室内试验的特点150
5.1.2 室内试验项目151
5.2 室内试验的动力设备和测功设备153
5.2.1 室内试验的动力设备153
5.2.2 室内试验的测功设备154
5.3 车辆重心和转动惯量的测定163
5.3.1 车辆重心的测定163
5.3.2 车辆绕三轴转动惯量的测定164
5.4 传动系统部件的室内台架试验166
5.4.1 试验目的与分类166
5.4.2 开式传动部件试验167
5.4.3 闭式传动部件试验170
5.5 车辆动力性室内台架试验174
5.5.1 轮式车辆底盘测功机试验174
5.5.2 履带式装甲车辆室内动力性试验179
5.6 车辆室内振动疲劳试验180
5.6.1 试验的目的、内容和特点180
5.6.2 疲劳试验技术181
5.6.3 振动疲劳试验设备183
5.6.4 程序加载试验法185
5.7 消声室内车辆试验190
5.7.1 概述190
5.7.2 消声室及其基本要求191
5.7.3 消声室类型和结构191
5.7.4 噪声试验192
第6章装甲车辆室外道路试验195
6.1 概述196
6.2 试验场197
6.2.1 试验场的分类197
6.2.2 试验场的构成198
6.2.3 国内外试验场简介205
6.3 动力性试验211
6.3.1 动力特性试验211
6.3.2 牵引特性试验215
6.4 制动性试验215
6.4.1 制动效能试验215
6.4.2 制动稳定性试验218
6.5 装甲车辆室外噪声试验218
6.6 燃料经济性试验220
6.6.1 评价指标220
6.6.2 试验方法221
6.7 操纵与稳定性试验222
6.7.1 轮式车辆的操纵与稳定性试验222
6.7.2 履带式装甲车辆的转向性能试验227
6.8 行驶平顺性试验228
6.8.1 试验内容和方法228
6.8.2 平顺性试验数据的采集和处理230
6.8.3 人体承受全身振动的评价标准231
6.9 通过性试验235
6.10 装甲装备陆上机动性能试验237
第7章装甲车辆使用适应性试验249
7.1 可靠性试验250
7.1.1 可靠性试验的阶段253
7.1.2 可靠性试验的种类255
7.1.3 可靠性试验的评估264
7.1.4 定量检测参数及定性检验方法265
7.1.5 可靠性试验的方法269
7.2 维修性试验274
7.2.1 维修性试验的种类275
7.2.2 维修性指标的验证方法276
7.2.3 维修性试验方法283
7.3 保障性试验与评价286
7.3.1 综合保障性要素287
7.3.2 保障性试验与评价的时机288
7.3.3 保障性试验与评价的类型289
7.3.4 保障性要求及检验方法292
7.4 测试性试验296
7.4.1 测试性设计核查300
7.4.2 测试性研制试验301
7.4.3 测试性验证试验304
7.4.4 测试性分析评价307
7.4.5 使用期间测试性信息收集与评价308
7.5 安全性试验310
7.5.1 安全性设计基本要求312
7.5.2 安全性试验的分类313
7.6 其他适应性试验317
7.6.1 电磁兼容性试验317
7.6.2 复杂电磁环境试验318
7.6.3 环境适应性试验319
7.6.4 人机适应性试验323
第8章测试信号的采集与分析处理325
8.1 模拟信号的采集327
8.1.1 连续时间信号的采样328
8.1.2 量化和量化误差334
8.1.3 截断与频谱泄漏336
8.2 测试信号的幅域分析337
8.2.1 概率密度函数338
8.2.2 幅域参数342
8.3 测试信号的时域分析345
8.3.1 波形分析346
8.3.2 相关分析346
8.4 测试信号的频域分析351
8.4.1 自功率谱351
8.4.2 互功率谱354
8.4.3 相干函数356
8.4.4 三维谱阵图357
8.5 测试信号的解调分析359
8.5.1 Hilbert变换解调法360
8.5.2 Teager能量算子解调法361
8.5.3 两种解调分析方法的应用实例363
8.6 测试信号的细化谱分析364
8.6.1 Zoom-FFT频谱细化方法365
8.6.2 FFT-FS频谱细化方法366
8.6.3 两种频谱细化方法的应用实例368
参考文献370
索引372