本书共计12章，系统地介绍了欧盟第六框架计划VIVACE项目在多学科设计技术方面的进展情况，内容涵盖了民用航空飞行器和发动机的设计模拟、虚拟测试、商业与供应链建模、知识管理、决策支持、外延企业与虚拟企业协同合作、设计优化等方面的进展，阐述相关产品从“初步设计”阶段到飞行器研制定型等全生命周期过程，全面展示了欧盟航空产业虚拟企业协同的方法、工具和实例。 本书面向航空航天工程、飞行器设计专业，适合工程设计人员和团队管理者，也可供高年级本科生和研究生，以及对多学科设计过程感兴趣的读者。
第1章 概述
1.1 引言
1.2 欧洲工业为 的研究
1.3 项目目标
1.4 本书概要
参考文献
第2章 初步设计阶段的多学科设计优化
2.1 引言
2.2 计算流程管理
2.3 多目标优化
2.4 灵敏度分析
2.5 鲁棒设计
2.6 结果
2.7 结论
参考文献
第3章 直升机初步设计策略：质量或者成本
3.1 引言
3.2 旋翼机分析工具
3.3 要求规范
3.4 初步设计方法
3.5 分析功能
3.6 生命周期成本模型
3.7 初步设计工具中的生命周期成本模型
3.8 优化方法
3.9 结论
参考文献
第4章 在初步设计阶段，多级建模方法中的气动弹性力学与尺寸调整
4.1 目的
4.2 初步设计模块框架的基本考虑因素
4.3 仿真工具箱——应用模块手段完成多学科设计
4.4 示例：运输机机翼结构的尺寸调整
4.5 仿真与尺寸调整流程回路的结果
4.6 总结与展望
参考文献
第5章 机翼的多学科设计优化
5.1 引言
5.2 机翼多学科设计优化的基础框架
5.3 参数化几何结构的改进
5.4 重量与平衡
5.5 结构化翼盒优化
5.6 空气动力学
5.7 发动机定型
5.8 飞行力学
5.9 任务分析
5.10 结论
参考文献
第6章 航空多学科优化中的元建模和多目标优化
6.1 引言——航空学中的多学科设计分析、多学科设计优化和多目标优化
6.2 元建模
6.3 优化——航空学中的多学科设计分析、多学科设计优化和多目标优化
