我国城镇化已经进入到60%的城镇化中后期阶段，特大、超大城市成为人偶吸引的主要载体。为此，建立以中心城市为核心，周边次级中心城市和若干中小城市、小城镇为支撑的都市圈成为当前推动我国社会经济平稳健康发展的重要举措。在这一大背景下，加强对于现代化都市圈概念辨析，探讨都市圈的划定标准对于我国建设都市圈体系具有重要指导意义。本书主要内容包括：一、新发展阶段的城镇化新格局研究，二、培育现代化都市圈的若干思考，三、通勤视角的都市圈范围界定研究，四、中国主要城市一小时交通圈的空间特征研究，五、关于公共服务均等化要求的讨论，六、关于生态环境保护理念对都市圈发展要求的讨论，七、行政区划视角下的都市圈城镇体系组织研究。

第1章 新发展阶段的城镇化新格局研究——现代化都市圈概念与识别界定标准
1.1 问题的提出
1.2 国内外都市圈概念及界定标准综合评述
1.3 我国现代化都市圈概念影响因素的研究
1.4 我国都市圈概念和识别界定标准
1.5 结语
本章参考文献
第2章 培育现代化都市圈的若干思考
2.1 都市圈的内涵
2.2 中国都市圈发展的现状与特征
2.3 高质量发展现代化都市圈的关键
2.4 结语
本章参考文献
第3章 国外大都市圈跨行政区治理模式研究
3.1 国外大都市圈地区治理模式
3.2 全球城市区域理论与发展演变趋势
3.3 展望与启示
本章参考文献
第4章 通勤视角的都市圈范围界定研究
4.1 都市圈的概念与界定标准
4.2 都市圈界定标准面临问题
4.3 多阶都市圈范围界定方法
4.4 中国主要都市圈界定实例
4.5 中国都市圈通勤空间特征
4.6 结语
本章参考文献
第5章 中国主要城市1小时交通圈的空间特征研究
5.1 1小时交通圈的研究背景
5.2 1小时交通圈的定义内涵
5.3 1小时交通圈的识别方法
5.4 1小时交通圈的实证研究
5.5 1小时交通圈的空间特征
5.6 结语
本章参考文献
第6章 典型都市圈产业协同特征及边界识别研究
6.1 引言
6.2 国内外血型大都市圈跨区域产业协同发展模式探究
6.3 基于跨城功能联系的都市圈边界识别研究
6.4 结语
本章参考文献
第7章 关于公共服务均等化要求的讨论
7.1 公共服务均等化的基础理论梳理
7.2 都市圈地区公共服务均等化水平现状评价
7.3 都市圈发展趋势和公共服务供给面临的挑战
7.4 我国都市圈战略中公共服务设施的配置建议
本章参考文献
第8章 关于生态环境保护理念对都市圈发展要求的讨论
8.1 在城市发展的同时应注重“生态空间修复”
8.2 针对跨领域生态环境问题，实施生态环境协同治理
8.3 以生态优先为出发点实现都市圈可持续发展
8.4 基于生态环境容量的绿色城镇化思维
8.5 对都市圈生态修复规划的建议
本章参考文献
第9章 行政区划视角下的都市圈城镇体系组织与跨界协同
9.1 引言
9.2 近20年来我国主要中心城市的行政区划调整
9.3 基于行政区规划管理视角下的都市圈空间结构与组织
9.4 都市圈跨行政区协调发展的进展与问题
9.5 中国特色的都市圈城镇体系空间组织
本章参考文献
第10章 都市圈交通与空间组织协同发展研究
10.1 引言
10.2 都市圈空间与交通互动演变机理研究
10.3 都市圈交通需求特征及发展态势研究
10.4 都市圈轨道交通发展的问题与策略
10.5 都市圈交通枢纽与中心体系协同布局研究
10.6 都市圈交通规划目标及重点内容
10.7 都市圈交通一体化运行和协同机制
本章参考文献
附录1 学习贯彻十九届五中全会精神关于建设现代化都市圈问题的建议
附录2 建设现代化都市圈规划编制导则
附录3 现代化都市圈空间范围识别导则
附录4 都市圈交通规划指南
后记