轴系振动控制技术是内燃机以及动力装置轴系动力性能与可靠性、舒适性与隐蔽性的重要技术之一。本书主要反映了在消化引进柴油机、自主研发内燃机的过程中，形成的扭转振动、纵向振动、回旋振动以及耦合振动控制技术的成果，包括相应的计算方法、测试方法和控制方法。本书以基础理论结合工程应用为主，比较全面系统地介绍了近年来动力装置轴系振动的近期新成果。这对于从事动力装置的工程技术人员、教学与科研人员是一本难得的大有裨益的参考书。
第1章振动基础理论
1.1概述
1.2机械振动的基本概念
1.2.1简谐运动
1.2.2周期振动
1.2.3线性时不变系统
1.2.4运动方程
1.3单自由度系统
1.3.1运动方程
1.3.2单自由度系统自由振动
1.3.3单自由度系统强迫振动
1.4多自由度系统
1.4.1运动方程组
1.4.2多自由度系统自由振动
1.4.3多自由度系统强迫振动
1.5连续系统
第2章轴系扭转振动
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"周炎 研究员，中船集团七一一研究所事业部副总经理。曾任上海造船学会辅机装置委员会副主任委员、中国振动工程学会模态试验与分析委员会委员、工信部应对国际海事组织（IMO）“噪声规范修订”专家组成员。
长期从事振动冲击噪声专业及动力系统集成业务工作，主持或负责某巡航柴油机装置分系统、某柴电分系统，扭振控制、柴燃联合动力装置轴系振动、主动力及电站抗冲击试验，全船减振降噪综合控制，拖轮柴油机装置及海监渔政船动力系统，两型装甲车辆动力系统扭振分析，柴油机及商用车、船舶轴系扭振分析等项目。
获中国人民解放军科研成果一等奖1项，省部级二等奖5项、三等奖4项；授权发明专利6项、实用新型专利8项、软件著作权1项；培养硕士研究生3名、工程硕士研究生6名；发表论文50余篇。"
