我国目前拥有世界上规模最大的高速铁路网络，截至2022年底，我国高速铁路营业里程达到4.2万千米，在世界高铁总里程的占比超过了60%。根据《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，在未来相当长的时期内，我国仍将继续投资建设高速铁路。目前，我国面临着经济稳增长的压力和绿色转型的挑战，未来一段时期内基础设施投资仍然是稳增长的主要着力点。高铁作为重要的投资领域，其投资影响有必要进行深入的分析。国内外关于高速铁路的研究较多，但是主要讨论高铁开通后的影响，较少关注高铁投资的影响。
第一章引言
第一节研究背景
第二节研究意义
第二章文献综述
第一节交通基础设施投资效应
第二节高速铁路经济效应
第三节高速铁路环境效应
第四节高速铁路经济和环境效应的实证方法
第五节文献评述
第三章中国高速铁路发展历程及现状
第一节中国高速铁路的发展历程及政策
第二节中国高速铁路的建设规模
第三节中国高速铁路的投资规模
第四章理论基础与影响机理分析
第一节理论基础
第二节高速铁路投资对经济和环境的影响机理
第五章高速铁路动态可计算一般均衡模型的构建
第一节高速铁路动态CGE模型的方程体系
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