《船舶磁特征的开发与利用》本书主要阐述了四种主要船载磁场来源的产生机理，并详细描述了诱导和永久铁磁性特征。在简要概述二战期间海军磁性地雷发展的历史之后，讨论了现代武器的重要改进，包括解释了非接触爆炸的损害机制。给出了选择最佳矿井驱动阈值的策略。概述了针对海军地雷的多层次防御战略，并以图表形式解释了减少船只标志与雷场清除效果之间的关系。除了简要讨论水下和机载潜艇监视系统和磁场传感原理外，还提出了计算几种屏障类型的预期目标信号强度和噪声水平的数学公式。除了传感器的自噪声外，还将给出估计地磁、海洋表面波、平台和矢量传感器运动噪声的方程，并给出简化算法。
《船舶磁特征的消减》本书将向读者介绍被动和主动磁隐身技术以及可用于研究磁隐身技术有效性的简单计算模型。将通过感应磁化的长椭球壳模型证明改变船体材料磁性能的好处。将推导并运用圆柱壳数学模型证明可以通过使用导电性较差的船体材料和舰艇侧倾稳定性实现涡流磁特征的减少。使用这些磁源的简单偶极子模型可以充分证明用于减少CRM和杂散场的技术的有效性。与主动磁特征补偿系统调整（校准）相关的稳定性问题将在数学上与用于使过程正规化的技术一起进行验证。最后，将简要介绍用于定期监测和校准补偿系统的水下传感器和固定设施，以及被称为闭环消磁的舰载自监控系统。
《船舶铁磁特征的建模》本书给出了广义坐标系统的数学基础，并给出了应用实例，用于分析球型和球型磁船模型。此外，还将讨论使用复杂的有限元和边元数值技术预测高阶近场船舶特征的优点和缺陷，然后简要说明互补物理尺度模型的设计和测试。将提出利用半经验数学模型从测试环境到威胁区的测量磁签名的外推，并解释其固有的不稳定性和使其规范化的方法。这些磁船签名建模技术今天被用于设计优化的签名减少系统，对船舶及其系统的影响最小。最后对水面舰艇和潜艇磁性模型的验证和验证进行了重要的讨论。
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