《民用飞机复合材料结构适航验证概论》从民用飞机复合材料基础知识和适航验证体系入手，系统介绍复合材料结构的特性和设计准则、复合材料结构的适航验证要求和方法，重点介绍复合材料的材料规范验证、工艺规范验证、结构积木式验证方法、疲劳和损伤容限验证方法。同时概述了复合材料结构的气动弹性适航验证、防火、适坠性、闪电防护和结构修理相关的内容。
《民用飞机复合材料结构适航验证概论》可供从事民用飞机设计、研究和制造的工程技术人员、适航审定人员以及航空工程相关专业的学生使用。本书由路遥编著。
1 民用飞机适航概论
1.1 适航的基本概念
1.2 适航当局及其适航法规体系
1.3 民用飞机适航标准和审定程序
1.4 本章小结
2 民用飞机复合材料概述
2.1 复合材料的概述
2.2 复合材料的制造工艺
2.3 复合材料力学基础
2.4 复合材料结构设计
2.5 复合材料结构的损伤检查和修理
2.6 复合材料在航空领域的应用
2.7 复合材料结构的相关适航要求
2.8 本章小结
3 复合材料的材料性能及验证
3.1 材料的适航标准
3.2 材料性能的表征
3.3 基于统计算法的材料性能
3.4 复合材料的材料规范
3.5 本章小结
4 复合材料的工艺及验证
4.1 工艺的适航标准
4.2 复合材料固化和压实工艺
4.3 复合材料工艺过程控制
4.4 复合材料的工艺验证
4.5 工艺规范及其格式
4.6 过程控制文件(PCD)介绍
4.7 本章小结
5 复合材料的等同验证
5.1 AGATE、NCAMP介绍
5.2 等同认证的标准
5.3 加强取样和缩减取样的要求
5.4 等同鉴定程序
5.5 材料的等效性和验收测试
5.6 本章小结
6 材料供应商的质量监控与复合材料的质量控制
6.1 对供应商质量的监控
6.2 复合材料的质量控制
6.3 新材料或工艺过程的取证
6.4 本章小结
7 复合材料结构“积木式”验证方法
7.1 概述
7.2 积木式验证方法的实例
7.3 复合材料结构静强度验证
7.4 复合材料结构静强度验证试验
7.5 本章小结
8 复合材料结构的疲劳和损伤容限
8.1 损伤的定义
8.2 损伤的特点
8.3 损伤和强度的关系
8.4 裂纹的增长
8.5 复合材料结构疲劳和损伤容限验证实例
8.6 复合材料结构的修理
8.7 本章小结
9 复合材料结构验证的其他考虑
9.1 颤振和气弹稳定性
9.2 湿热环境
9.3 太阳光／热辐射环境
9.4 闪电防护
9.5 适坠性
9.6 易燃性
9.7 本章小结
参考文献
缩略语
索引
路遥，高级工程师，毕业于北京航空航天大学材料与科学工程专业，获硕士学位，现就职于中国民航科学技术研究院。曾参与“民用航空产品和零部件合格审定规定”(CCAR 21)、“运输类飞机适航标准”(CCAR 25)等多部适航规章的编写工作；参与空客A380飞机、巴西ERJ190／195等飞机的型号认可审定工作；担任ARJ21—700国产新支线飞机型号合格审定委员会秘书和结构强度专业组审查代表；担任C919大型客机型号合格审定委员会委员；以及承担多项适航审定验证技术研究。发表国际国内论文数十篇，参与航空安全课题研究，分别获得中国民用航空科学技术一等奖(2次)，三等奖(1次)。
